혜택을 기본으로 하고 이후에 추가하는 식으로 가는 것이 혼란을 줄이고 편의를 늘릴 수 있을 것으로 보인다”며 “서울시정기권개념은 자가용 수요를대중교통으로 끌어들이기가 쉽지 않아 보인다”고 지적했다.
정기권금액은 시민들의 이용패턴 및 수요를 고려해서 추후 결정할 계획이다. 유정복 인천시장은 "인천시는 다양한대중교통이용 선택권 보장과 더 넓고 더 두터운대중교통서비스를 인천시민들에게 드리기 위해...
더 경기패스 /국토부 제공 서울, 경기 등 대중교통 정기권 혜택과 사용방법 등에 관심이 커지고 있다. 국토교통부·서울시·경기도·인천시는 22일 오후 서울 중구 프레스센터에서대중교통요금 지원 정책 관련해...
대중교통 정기권기후동행카드 / 서울시 제공 서울시의 무제한대중교통 정기권기후동행카드 판매를 23일부터 시작한다. 서비스 개시일은 27일이다. 서울시는 22일 오후 서울 중구 프레스센터에서 국토교통부, 경기도...
우선 이달 27일부터 시행되는 기후동행카드는 월 6만 2천 원을 내면 서울 시내 모든대중교통수단을 무제한 탈 수 있는 통합정기권으로, 한 달 40회 이상 타거나 환승이 많은 생활권이 서울에 집중된 사람에게 유리합니다....
오는 27일 시범운영에 들어가는 서울시 기후동행카드에 대해 오 시장은 "대중교통할인 상품 성격에 혜택을 더한 통합교통권으로, 월 6만5천 원정기권을 구입하면 서울시내 모든 버스와 지하철 이용이 가능하다"며...
정기권금액은 시민들의 이용 패턴과 수요를 고려해 결정할 계획이다. 유정복 시장은 "다양한대중교통이용 선택권 보장과 더 넓고 더 두터운대중교통서비스를 인천시민에게 드리려고 정부의 K-패스와 서울시...
국토부 ‘K-패스’와 서울시의 ‘기후동행카드’, 경기도 ‘더-경기패스’, 인천시 ‘I-패스’까지대중교통 정기권과 환급 정책을 잇달아 추진하며 경쟁이 붙자 시민 혼란이 커졌다는 우려에 따른 것이다. 4가지...
기후동행카드는 횟수 제한 없이 서울시내 모든대중교통수단을 이용할 수 있는 통합정기권이다. 월 6만2000원권은 지하철·시내버스·마을버스까지, 6만5000원권은 여기에 따릉이까지 탈 수 있다. 월 40회 이상 이용해야...
서울시의 국내 최초 무제한대중교통통합정기권‘기후동행카드’ 판매를 하루 앞둔 22일 한 시내버스에 이용 노선 관련 안내문이 붙어 있다. 기후동행카드는 월 6만원대로 서울의 지하철, 버스, 공공자전거 따릉이를...
수요를대중교통으로 전환해서 탄소 저감을 통한 기후 위기에 적극 대응하고자 합니다.] 유정복 인천시장도 I-패스가 인천 실정에 맞췄다는 점을 부각시켰습니다. 기후동행카드의정기권개념인 광역 I-패스와 K-패스를...
모든대중교통수단이 포함된다. 서울보다 17개나 큰 면적을 지닌 경기도의 특성을 반영한 것이다.정기권방식이 아닌 환급 방식이라 최초 등록으로 매달 충전할 필요가 없다는 것도 장점이다. 예를 들어 The 경기패스를...
오 시장도 신분당선, GTX, 광역버스를 제외한 서울대중교통 정기권인 기후동행카드를 소개하고 상반기 저렴한 청년정기권을 시작으로 다양한 형태의정기권
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